如果洼后抱着过一天算一天的想法，生产配件也是能对付个温饱的。

但那就等于混吃等死了。

至于四轮子拖拉机淘汰的速度会慢一些，毕竟农村的科技发展相对来说还是比较慢的。

但也不会超过二零零零年，四轮子几乎会被三轮子全面的替代。

好在洼后还有个三轮子项目，但要是做不好也照样会被淹没。

时风五征可不是吃素的。

万峰是觉得洼后有能力也非常适合接下铲车和大型拖拉机项目，并且因为和南湾集团离得近，有什么问题南湾厂就给解决了。

但这个不是万峰一厢情愿，就算有这些便利条件洼后也不一定接手。

如果洼后不愿意接手，他也有备选。

红崖柴油机厂也是不错的选择。

柴油机厂这些年在江洪国的领导下，在将威企业的鼎力支持下，发展的相当好，现在已经成了红崖的明星企业。

工资和福利待遇都是红崖县的一流。

柴油机厂现在也是有了很多富余的资金。

去年江洪国也想万峰透露过要扩大生产项目进行再投资的意思，当时万峰告诉他再等等，时机还不太成熟。

其实是没想出什么适合柴油机干的项目。

现在也许是时候了。

铲车南湾厂这里有全套的图纸，柴油机只要接手过去进行消化后按照图纸生产就行。

就是项目有点大，怕他们的规模承受不了。

如果洼后机械厂能和柴油机厂联合起来生产那就完美了。

柴油机厂可以生产铲车的系列发动机，洼后生产后桥变速箱之类的。

最难的v8柴油机已经被南湾厂破解，柴油机照着图纸上的数据做就行了。

两个企业一联合什么问题都好解决。

这样两个企业不就进行互补了吗。

而转移了这些项目后，南湾厂可以把研究铲车的人合并到柴油发动机研究部门，成立一个汽车部件厂，开始专心地研究汽车。

集团以后会以汽车摩托车半导体为主，以高档的机床生产为辅不再涉及其它的领域。

这样不论是科研资金还是生产资金都不会出现紧张的局面。

要不还是进行合资的模式，南湾厂出技术和图纸，他们两家负责生产，到时候三一三十三。

等找个时间和洼后机械厂谈谈，然后再和江敏她老子谈谈，把这个事儿解决了。

“干爹，咱们不研究我们公司的事情，还是回到校长这个问题上，你到底干不干呀？要不我再领你去敬老院看看，你领着一群老头老太太天天做广播操也不错。”

“拉倒吧，与其带着老头老太太做操，还不如在这里当校长呢。”

“那就这么定了，这个学校你就是校长了。”

万峰相信有几十年领导一建公司经验的周炳德挂帅技校，这个技校就是差也差不到哪里去。